Modele Piaggio Porter NP6
Conceput pentru a excela în segmentul de transport de marfă pe distanță scurtă, Porter NP6 este singurul vehicul de acest gen care garantează simultan o capacitate de încărcare de top, dimensiuni reduse, agilitate remarcabilă și motoare ecologice. În plus, Porter NP6 este eficient în performanță, dar și competitiv atât în ceea ce privește costurile de achiziție, cât și de operare.
Ai nevoie de informații suplimentare?
Consultanții noștri îți vor oferi gratuit cele mai viabile soluții pentru nevoile tale.
Completează formularul și te vom contacta rapid!
Întrebări frecvente
Cum aleg între șasiu, benă fixă și basculantă pentru misiunea mea?
Plecăm de la marfă, greutăți, rute și frecvența încărcărilor: șasiu pentru suprastructuri specializate, benă fixă pentru marfă ambalată, basculantă pentru vrac/descărcare rapidă.
Ce sarcină utilă pot atinge legal pe NP6?
Variază după caroserie, ampatament și punte (simplă/dublă). Configurăm astfel încât să respecți MTMA și valorile din documentație.
Ce rol are ampatamentul (scurt vs. lung)?
Scurt = manevrabilitate și acces pe străzi înguste; lung = suprafață utilă mai mare și stabilitate la sarcină.
Cât de ușor se descurcă NP6 în oraș?
Dimensiunile compacte și agilitatea îl fac potrivit pentru zone aglomerate, fără să sacrifici spațiul util.
Ce opțiuni de combustibil există și cum influențează costul/km?
Benzină sau bi-fuel benzină+GPL (în funcție de configurație), pentru costuri competitive în trafic urban cu opriri dese.
Ce tipuri de suprastructuri pot monta ulterior pe șasiu?
Box (inclusiv temperatură controlată), prelată, ateliere mobile, platforme, macarale ușoare – în funcție de aplicație.
Cum arată pachetul de siguranță și confort în cabină?
Ergonomie orientată pe lucru urban și asistențe moderne, cu vizibilitate bună și spații utile în cabină.
Ce termene implică montajul de suprastructuri omologate?
Configurațiile standard se livrează mai rapid; suprastructurile speciale adaugă pași suplimentari (omologare/montaj), pe care îi planificăm în ofertă.
